现有的伪装喷涂仍采用刷子和人工喷漆的方式。传统的人工喷漆式需要充分创作图案，工作成果取决于喷漆工人的技术水平；且伪装效果取决于喷枪细度的分辨率，耗时耗材，成本高，喷漆过程中易产生挥发性有机化合物对环境有危害。而现有的自动喷漆系统无法应用在伪装喷涂领域，这是由于现有的自动喷涂系统大多应用在汽车等喷涂领域，而其喷涂的颜色是单一不变的。但是对于军事设施，特别是军事车辆，很容易在野外被剐蹭导致伪装被破坏。而采用喷涂方式的蛙式伪装想要修复很麻烦。

实用新型内容针对当前对于伪装喷涂主要采用喷涂或是人工刷涂蛙式伪装导致效率低且不易修复的问题，本实用新型实施例提出了一种蛙式伪装贴膜。为了实现该目的，本实用新型提供了一种蛙式伪装贴膜，所述蛙式伪装贴膜为层状结构，包括一体成型的蛙式伪装层和底部的粘接层。作为上述技术方案的优选，所述蛙式伪装贴膜为正六角形。本实用新型的有益效果是:本实用新型可以通过一体成型的贴膜来实现快速粘贴和快速修复，汽车伪装纸多少钱，提高使用效率。

现有的汽车保护罩，通常是柔软的材料制成，这样在进行铺设时，汽车伪装纸价格，保护罩没有确定的形状，需要人工一点一点的去将保护罩拉倒与汽车相适应，收纳的时候，也同样需要一点一点的去将保护罩从汽车上摘下来，铺设与收纳都非常费时费力，新车伪装胶带，并且这种保护罩通常都是针对某一种车型，对其他的车型，则需要将保护罩的大小形状进行适应修改，不能在其他车型上通用。本实用新型由于保护罩包括保护层，与保护层连接的固定装置，保护层可通过所述卷动装置缠绕，保护层至少包括两个保护片，相邻的保护片之间设有枢接部转动连接，所述保护层可通过所述保护片的转动折叠或者展开。采用这种结构，保护片之间可通过枢接部转动，在需要使用保护罩时，保护层通过保护片的转动将保护层从折叠状态进行展开，即把处于褶皱状态下的保护层打开，从而极大的增加保护层的覆盖面积，用来覆盖在汽车的外壳上，从而为汽车遮阳遮雨，保护汽车。

在收纳时，通过保护片之间的转动，将保护层从展开状态进行折叠，使保护层处于褶皱状态，然后可以通过固定装置将折叠之后的保护层进行缠绕，这样就大大的减小了保护罩的面积，从而方便保护罩的收纳，并且方便存放和携带，固定装置不仅可以保证保护层在折叠或展开的时候的稳定性，防止保护层的散乱，而且还可以将保护层缠绕在固定装置上，方便存放和携带，可以进一步减小保护罩的体积。采用本结构，在铺设和收纳时，神农架林区汽车伪装纸，不需要一点一点的对保护罩进行定位，只需要通过简单的折叠或者展开，以及卷动操作就可以完成，更加快速和方便。并且这种保护罩通用性更加好，可以根据需要调整展开的大小，适用的车型更多。

本发明对所有车适应性较高，不同车型只需改变罩板和弹性卡圈直径即可。例如，对于EQ1118而言，罩板直径可设计为55cm，弹性卡圈直径设计为41cm。

工作原理:

在车轮旋转时，罩板随车轮旋转，进而带动罩板上的条状伪装物在离心力的作用下旋转展开，对轮胎外延形成遮蔽作用，又能起到对车轮散热的作用。

一种车轮伪装防护罩，其特征在于:在车辆轮毂上连接一个圆形罩板(1)，在罩板(I)上环状均布一组伪装物(2)。根据权利要求1中所述的一种车轮伪装防护罩，其特征在于:在罩板(I)板面的中心处设有一个可以与轮毂形成连接配合的弹性卡圈(3 )。

根据权利要求1中所述的一种车轮伪装防护罩，其特征在于:在罩板(I)板面上设置一组螺孔(4)，通过螺栓连接的方式，将罩板(I)与轮毂连接在一起。

本发明提供一种车轮伪装防护罩，其特征在于：在车辆轮毂上连接一个罩板（1），在罩板（1）上设有一组伪装物（2）。本发明对于车辆轮胎的伪装具有伪装效率、安装方便，且重量轻、经久耐用等优点。